TRICKSTUFF Freios Maxima prata / prata

Desenvolvido, fabricado e testado na Alemanha. Este freio irá ultrapassar os limites de desempenho, força e qualidade.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

• Baseado na DIRETTISSIMA
• Maior relação mecânica
• Maior relação hidráulica
• Maior capacidade térmica
• Maior área de superfície das almofadas
• O que há de mais moderno em freios pesados
• Todas as atualizações incluídas como padrão
• Alavanca mais longa com uma relação mais progressiva
• Pistão mestre de 9 mm: pistão escravo de 16 mm e 17 mm
• Mais massa de pinça para maior rigidez
• Forma de almofada Hope V4 com material de fricção de energia Trickstuff

NOTÍCIAS DO MÁXIMO

• Alavanca de dedo mais longa com uma relação mais progressiva em comparação com a Direttissima
• Pistões escravos de tamanho 16 e 17 mm (em comparação com os da Direttissima de 14 e 17 mm)
• Na versão totalmente equipada, de série com
• Ajuste de largura da alavanca sem ferramentas
• Braçadeira de guiador fresada para serviço pesado
• Alavanca de dedo: Anodizado duro, especialmente resistente à abrasão

PESO

Sensacional: Peso apesar da mangueira de aço flexível Goodridge padrão apenas 290 gramas (mangueira de 80 cm, cheia, incluindo pastilhas, sem disco de freio/hardware).

ERGONOMIA

A Trickstuff adotou o formato de alavanca de sua Direttissima e apenas alterou a relação de transmissão da alavanca. A ergonomia da Direttissima, tantas vezes elogiada, é assim mantida.

BRAÇADEIRA DO GUIDÃO

O grampo do guiador fresado de duas peças é significativamente mais estável do que o grampo de banda anterior e compensa generosamente as tolerâncias do guiador. Uma melhoria em relação à Direttissima - aqui o equipamento básico.

AJUSTE DA LARGURA DO PUNHO SEM FERRAMENTAS

Ajuste de largura da alavanca sem ferramentas - popular entre os pilotos - para configuração rápida dos freios para o próximo circuito.

LINHA DE FREIO

O MAXIMA é fornecido com mangueiras flexíveis de aço Goodridge. Isto garante um ponto de pressão definido apesar da enorme relação de transmissão. A mangueira de freio de aço Goodridge tem um diâmetro de 6 mm (em comparação com outras linhas de freio de 5 mm).

INTERFACE DA ALAVANCA DE MUDANÇA

As interfaces shifter para MAXIMA estão disponíveis para Sram e Shimano I-Spec I, I-Spec II e I-Spec-EV. Eles são montados diretamente no grampo usando o parafuso existente. Não são necessárias peças adicionais. Você também pode comprar esses adaptadores posteriormente, sem precisar comprar peças duas vezes. A interface Sram é compatível com flip-flop e está disponível apenas em anodização preta. Recomendamos usar a posição de montagem interna do guidão da alavanca de câmbio ao montar na Direttissima. As interfaces do Shimano I-Spec I também são compatíveis com flip-flop e estão disponíveis em anodização preta.

A interface I-Spec II está disponível nas versões esquerda e direita ou interface I-Spec-EV (também em acabamento anodizado preto).

LIQUIDEZ

DOT versus petróleo?

Nenhuma outra questão ocupa tanto as mentes dos especialistas em travagem como a do fluido dos travões. É mais uma questão religiosa do que técnica.

O fato é – e a prática prova isso: ambos funcionam! Para a Direttissima, a Trickstuff escolheu o óleo, mas não qualquer óleo: DANICO Bionol é um óleo vegetal com ponto de ebulição extremamente alto: 300° C, ou seja, superior ao ponto de ebulição do DOT 5.1.

Resultado: segurança ainda maior contra a ebulição do fluido de freio.

Outras vantagens do Bionol são: É extremamente fino, não envelhece, não ataca tintas e é gentil com pessoas e materiais. O efeito lubrificante do óleo torna a sensação de travagem ainda mais cremosa. Mesmo no inverno, a temperaturas muito baixas, o Bionol permanece mais fino que os óleos minerais concorrentes.

Bionol é o único meio biodegradável e verdadeiramente inofensivo. Não tem um gosto bom, mas pode até servir para preparar saladas.

Há 3 ml no reservatório do equalizador do Maxima. Isso é mais do que todos os outros freios do mercado. Assim, você pode ter certeza de que, mesmo que as pastilhas de freio estejam desgastadas até a placa de apoio e o disco de freio esteja completamente gasto, a potência de parada total ainda será garantida.

PASTILHAS DE FREIO

A pastilha de freio MAXIMA é a pastilha de freio Trickstuff 730 Power.

A Tr!ckstuff adotou o formato da pastilha de freio Hope V4. Esta almofada possui uma grande área superficial e assim contribui para a estabilidade do MAXIMA. Como todos os freios Trickstuff, o MAXIMA é aprovado para uso com pastilhas e discos de terceiros.

FABRICAÇÃO

Todos os principais componentes do freio são usinados em CNC a partir de alumínio de alta qualidade para aeronaves 7075 e montados manualmente em pequenos lotes.

Os fornecedores e finalizadores de truques estão quase exclusivamente localizados na Selva Sul.