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Willier ha añadido a su catálogo el placer de la asistencia al pedaleo para los amantes de la bicicleta de carretera que tampoco pretenden caer rendidos por el esfuerzo. Al más puro estilo
El resultado es una bicicleta de carretera eléctrica con un diseño limpio y unos cables totalmente integrados que hereda la forma de la versión deportiva hasta tal punto que resulta engañosa a primera vista. La Garda Hybrid utiliza la reputada unidad de tracción Mahle X35+, con un motor de 250 Wh en el buje trasero, mientras que la batería se aloja en el tubo inferior.
Esa subida imposible pasa de ser un obstáculo a una auténtica plataforma de lanzamiento. Una nueva perspectiva, una nueva forma de ver el mundo y descubrir, o redescubrir, una nueva dimensión, la del placer de pedalear sin pensar.
El motor ofrece un par gracias a los 40 Nm en el eje de la rueda trasera, lo que se traduce en un pedaleo libre y fluido diseñado para rendir mejor a velocidades entre 15 y 25 km/h, especialmente en subidas. El sistema pesa 3,5 kg. en total.
El botón iWoc One Instalado del manillar permite comprobar el nivel de carga de la batería y activar los tres niveles de asistencia, así como desactivar el sistema. Todo a tu alcance para mejorar la seguridad en la conducción.
La batería principal de 250 Wh ofrece una autonomía de más de 1.000 metros, a los cuales se pueden añadir otros 1.000 metros de desnivel positivo acoplando un range extender en forma de bidón de 208Wh.
No querían renunciar a nada, y menos a la calidad de la fibra de carbono que nos permite optimizar la forma y el rendimiento mecánico de toda la estructura. El resultado es una bicicleta rígida cuando y donde sea necesario que puede absorber las vibraciones. Resistencia y comodidad para largas distancias.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Ficha técnica
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